2CV Mehari Cup

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Les équipages Citroën ont repris hier matin la route pour Dakar avec pour but le passage frontière en Mauritanie qui s’est particulièrement bien déroulé.

Journée de voyage exclusivement donc et prise de plaisir sur les pistes très roulantes autorisant parfois quelques figures de glisse !

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Pour le samedi 22 novembre, la veille de la journée de repos, l’organisation a souhaité proposer un peu de répit à nos concurrents en effectuant l’étape Layounne / Dakhla en secteur de liaison afin de ne pas trop solliciter les hommes et les mécaniques.
L’ensemble du convoi de la 2 CV Méhari Cup a donc rejoint samedi soir le bivouac sur la magnifique plage de Dakhla, avant d’entamer une journée de repos bien méritée, l’occasion de réviser les 2 CV mais aussi les C-Crosser de l’organisation.

Les équipages sont repartis ce matin pour les 6 étapes et les 2000 kms restant à parcourir avant d’atteindre Dakar.

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Lors de l’étape d’hier, les 2 CV aux couleurs de Citroën pointent parmi les cinq premières places du classement.
Nos équipages ont enfin trouvé leur vitesse de croisière. Les problèmes mécaniques des premières étapes réglés et les conditions météorologiques parfaites leur permettent de revenir au général avec l’objectif de la victoire à Dakar.

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Très bonne journée hier pour les équipages Citroën qui placent leurs 2 CV dans les 6 premières places de l’étape.
Les subtilités de la régularité semblent être de mieux en mieux maîtrisées !

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Le timing du raid est maintenant rentré dans l’ordre et les équipages ont parcouru hier leur premier secteur de régularité sur le territoire africain.
Les quatre 2 CV de l’équipe Citroën connaissent quelques soucis techniques et doivent faire face solidairement aux réparations.
Avant tout, Pierre Lartigue et nos concessionnaires se font plaisir et admirent les paysages époustouflants en prenant soin de leurs « deuches » pour assurer l’arrivée à Dakar dans 10 jours.

Du côté des C-Crosser qui accompagnent les équipes d’organisation, la découverte du désert marocain, nouvelle surface inconnue pour le SUV de Citroën, se déroule avec aisance.

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A l’arrivée hier matin au bivouac de Rich, les premières assistances mécaniques ont débuté.

La dernière Méhari, moteur cassé, avait été remorquée pendant 200 km par l’un des C-Crosser de l’organisation qui veillent sur les concurrents.

L’équipage 611(G. Dallois / F. Dumas) ont connu des problèmes de boite de vitesse, contraints au remplacement de celle-ci avant de repartir pour l’étape Rich / Tagounite.

La caravane de la 2 CV Méhari Cup n’ayant pas eu de repos au bivouac de Rich, l’organisation a décidé d’annuler le secteur de régularité prévu hier pour rejoindre le bivouac de Tagounite par l’itinéraire de liaison en passant par les gorges du Ziz et le long de l’Erg Chebbi pour le plus grand plaisir des participants.

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