2CV Mehari Cup

Pierre Lartigue

« Et voilà, encore une petite victoire en plus ! Tout au long du rallye, j’ai été étonné de constater à quel point ces 2 CV étaient robustes et passaient partout. Pour une voiture conçue il y a 60 ans, sans ordinateur et avec les moyens de l’époque, c’est extraordinaire. Elles se faufilent dans les endroits cassants et assurent bien dans le sable. Nous n’avons pas connu le moindre problème à part l’application du règlement régularité. Heureusement, mon coéquipier, René Lombart, qui n’avait jamais fait office de copilote, s’en est très bien sorti. Il n’est pas évident de toujours respecter un temps imparti et une vitesse moyenne imposée qui n’est jamais la même suivant les secteurs ! Je suis heureux, d’autant que l’ambiance a été très bonne avec une organisation bien sympathique. »

François Dumas

« Une superbe aventure… Jamais nous aurions pensé que les 2 CV passeraient sur les pistes cassantes du Maroc et sablonneuses de la Mauritanie et du Senegal. Merci de nous avoir invité à vivre une expérience qui restera gravé dans nos esprits.
Et en plus, quel accueil du public, il fallait voir les gens au Senegal. Citroen peut ressortir une 2 CV… Elle est attendue partout dans le monde. Ce fut un peu notre croisière Jaune de l’époque. Un seul regret pour notre équipage : la 4éme place. »

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Après une ultime étape samedi matin, tous les concurrents de la 2 CV Méhari Cup ont atteint le Lac Rose près de Dakar où leur attendait le podium d’arrivée en présence des populations locales venues nombreuses les accueillir.

Au volant des 2 CV et Méhari l’ensemble des équipages ont parcouru sans encombre les 6000 kms de Cassis à Dakar en 16 jours accompagnés et soutenus par les Citroën C-Crosser de l’organisation.

Nous saluons toutefois l’équipage 615 Jacqueline et Laurent Marques qui, emportés par l’euphorie, sont partis en tonneaux sur l’étape de vendredi. Jacqueline Marques victime d’une fracture à l’avant bras a été immédiatement prise en charge par l’hélicoptère médical et transférée à Dakar pour son hospitalisation qui s’est bien déroulée. Citroën lui souhaite un bon rétablissement. La Méhari a été réparé à l’assistance vendredi soir pour permettre à Laurent Marques de franchir la ligne d’arrivée au Lac Rose.

Félicitons Pierre Lartigue et René Lombart, la Citroën 2 CV n° 610 qui termine sur la première marche du podium.
L’équipage 612 Laurent Sanchez et Jean-Pierre Cazes les suivent en 2ème position.
Gilles Dallois et François Dumas sont en 4ème position, José Menon et Vincent Dupuis 5ème.
Nous honorons l’équipage 614 Pedro Mariani et Paulo Tieppo Alves venus spécialement du Brésil pour cette épreuve, soutenus par la filiale Citroën brésilienne, qui termine 9ème.

Citroën remercie l’engagement dévoué de Pierre Lartigue, son co-équipier René Lombart et les trois équipages de concessionnaires du réseau Citroën, le soutien de Jean-François Bellaigue Président du Groupement des distributeurs Citroën, Georges Marques Président du 2 CV Méhari Club de Cassis à l’initiative de l’aventure ainsi que l’ensemble des concurrents de la 2 CV Méhari Cup et leurs partenaires.

Suivez cette semaine les impressions et réactions de nos équipages qui vous raconteront en détail leur expérience.

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Les organisateurs ont quelque peu modifié le parcours pour l’étape d’hier afin de sauvegarder l’état des « deuches » et la santé des équipages.
Deux secteurs de régularité étaient au programme, un secteur de 73 kms pour commencer la journée suivi d’un parcours de liaison de 42 kms avant de terminer par une piste de 45 kms.

Journée décisive en terme de classement car celui-ci ne devrait plus changer lors de l’étape d’arrivée ce jour à Dakar. Chaque concurrent semble avoir assuré sa position et limité les risques. Pierre Lartigue et René Lombart finissent l’étape en deuxième position.

Au général provisoire, notre quadruple champion du monde des rallyes-raids est toujours en tête du classement suivi de la 2 CV Dolly de Laurent Sanchez et Jean-Pierre Cazes. Gilles Dallois et François Dumas sont en 5ème position talonnés par José Menon et Vincent Dupuis.

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Belle journée hier pour nos équipages Citroën confirmant leur progression. La tête du classement profite à Pierre Lartigue qui s’est vu hier soir victime d’une légère déshydratation.
L’équipe médicale Fidelia Assistance a bien œuvré au bivouac pour rétablir notre pilote leader, ses co-équipiers et les mécaniciens se chargeaient eux de la révision des 2 CV en vue du très long secteur de régularité de l’étape Richard Toll / Lompoul au programme aujourd’hui (184 kms).

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Journée allégée hier pour nos concurrents de la 2 CV Méhari Cup qui ont parcouru 350 kms de liaison comme prévu au programme.

Petite étape donc, simple sur le papier, qui n’a pas empêché des complications pour notre équipage de Pithiviers (J. MENON / V. DUPUIS), voiture 611 qui a connu un bris de pare-brise. L’équipe s’est arrêtée à Nouakchott pour se saisir d’une plaque de plexiglas et procéder au remplacement.

P Lartigue et notre équipe de concessionnaires ont rejoint le bivouac d’Idini hier soir pour une bonne nuit de repos avant les deux dernières longues étapes décisives !

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Lors de l’étape d’hier, les 2 CV aux couleurs de Citroën pointent parmi les cinq premières places du classement.
Nos équipages ont enfin trouvé leur vitesse de croisière. Les problèmes mécaniques des premières étapes réglés et les conditions météorologiques parfaites leur permettent de revenir au général avec l’objectif de la victoire à Dakar.

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Très bonne journée hier pour les équipages Citroën qui placent leurs 2 CV dans les 6 premières places de l’étape.
Les subtilités de la régularité semblent être de mieux en mieux maîtrisées !