2CV Mehari Cup

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Après une ultime étape samedi matin, tous les concurrents de la 2 CV Méhari Cup ont atteint le Lac Rose près de Dakar où leur attendait le podium d’arrivée en présence des populations locales venues nombreuses les accueillir.

Au volant des 2 CV et Méhari l’ensemble des équipages ont parcouru sans encombre les 6000 kms de Cassis à Dakar en 16 jours accompagnés et soutenus par les Citroën C-Crosser de l’organisation.

Nous saluons toutefois l’équipage 615 Jacqueline et Laurent Marques qui, emportés par l’euphorie, sont partis en tonneaux sur l’étape de vendredi. Jacqueline Marques victime d’une fracture à l’avant bras a été immédiatement prise en charge par l’hélicoptère médical et transférée à Dakar pour son hospitalisation qui s’est bien déroulée. Citroën lui souhaite un bon rétablissement. La Méhari a été réparé à l’assistance vendredi soir pour permettre à Laurent Marques de franchir la ligne d’arrivée au Lac Rose.

Félicitons Pierre Lartigue et René Lombart, la Citroën 2 CV n° 610 qui termine sur la première marche du podium.
L’équipage 612 Laurent Sanchez et Jean-Pierre Cazes les suivent en 2ème position.
Gilles Dallois et François Dumas sont en 4ème position, José Menon et Vincent Dupuis 5ème.
Nous honorons l’équipage 614 Pedro Mariani et Paulo Tieppo Alves venus spécialement du Brésil pour cette épreuve, soutenus par la filiale Citroën brésilienne, qui termine 9ème.

Citroën remercie l’engagement dévoué de Pierre Lartigue, son co-équipier René Lombart et les trois équipages de concessionnaires du réseau Citroën, le soutien de Jean-François Bellaigue Président du Groupement des distributeurs Citroën, Georges Marques Président du 2 CV Méhari Club de Cassis à l’initiative de l’aventure ainsi que l’ensemble des concurrents de la 2 CV Méhari Cup et leurs partenaires.

Suivez cette semaine les impressions et réactions de nos équipages qui vous raconteront en détail leur expérience.

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Pour le samedi 22 novembre, la veille de la journée de repos, l’organisation a souhaité proposer un peu de répit à nos concurrents en effectuant l’étape Layounne / Dakhla en secteur de liaison afin de ne pas trop solliciter les hommes et les mécaniques.
L’ensemble du convoi de la 2 CV Méhari Cup a donc rejoint samedi soir le bivouac sur la magnifique plage de Dakhla, avant d’entamer une journée de repos bien méritée, l’occasion de réviser les 2 CV mais aussi les C-Crosser de l’organisation.

Les équipages sont repartis ce matin pour les 6 étapes et les 2000 kms restant à parcourir avant d’atteindre Dakar.

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Le timing du raid est maintenant rentré dans l’ordre et les équipages ont parcouru hier leur premier secteur de régularité sur le territoire africain.
Les quatre 2 CV de l’équipe Citroën connaissent quelques soucis techniques et doivent faire face solidairement aux réparations.
Avant tout, Pierre Lartigue et nos concessionnaires se font plaisir et admirent les paysages époustouflants en prenant soin de leurs « deuches » pour assurer l’arrivée à Dakar dans 10 jours.

Du côté des C-Crosser qui accompagnent les équipes d’organisation, la découverte du désert marocain, nouvelle surface inconnue pour le SUV de Citroën, se déroule avec aisance.

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A l’arrivée hier matin au bivouac de Rich, les premières assistances mécaniques ont débuté.

La dernière Méhari, moteur cassé, avait été remorquée pendant 200 km par l’un des C-Crosser de l’organisation qui veillent sur les concurrents.

L’équipage 611(G. Dallois / F. Dumas) ont connu des problèmes de boite de vitesse, contraints au remplacement de celle-ci avant de repartir pour l’étape Rich / Tagounite.

La caravane de la 2 CV Méhari Cup n’ayant pas eu de repos au bivouac de Rich, l’organisation a décidé d’annuler le secteur de régularité prévu hier pour rejoindre le bivouac de Tagounite par l’itinéraire de liaison en passant par les gorges du Ziz et le long de l’Erg Chebbi pour le plus grand plaisir des participants.

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Citroën met à disposition de l’organisation préparés par PH Sport 3 C-Crosser.
Un 4ème C-Crosser a été engagé en back-up, pour l’assistance des 3 C-Crosser principaux, avec deux mécaniciens de PH Sport.
Ces mécaniciens pourront de plus aider les équipages Citroën dans le cadre des assistances des 2CV.

Pour ses 60 ans, la « deuche » relève le défi de parcourir 6 000 km, de Cassis à Dakar, du 13 au 29 novembre prochains. A l’occasion de la première édition de la 2 CV Méhari Cup, Citroën a souhaité mettre en avant le caractère international et le goût pour l’aventure de la célèbre 2 CV en engageant quatre voitures officielles.

Trois 2 CV sont confiées à des équipages composés de concessionnaires Citroën nationaux ; la quatrième à Pierre Lartigue, quadruple champion du monde de Rallyes Raids. Ces véhicules aux couleurs de la Marque traverseront pistes, dunes et déserts, du Maroc au Sénégal. Trois C-Crosser suivront également le convoi pour assurer le transport des équipes d’organisation de Cassis à Dakar.

Rallye de « régularité », la 2 CV Méhari Cup est destinée à tous ceux qui souhaitent participer à une épreuve sportive, sans recherche de vitesse ou de performances absolues. Elle bénéficie de l’appui logistique et médiatique de la célèbre Transafricaine qui se déroule en parallèle aux mêmes dates. Si les bivouacs sont communs, les parcours, eux, sont différents.

Avec cet événement, la Marque clôt les festivités dédiées à l’anniversaire de la 2 CV. Un cycle qui a débuté à la Cité des sciences et de l’industrie avec la 2 CV Expo Show (15 avril-30 novembre), qui s’est poursuivit sur les Champs-Elysées, au C_42, où les Type A et Charleston étaient en vedette. Enfin, Citroën a exposé au Mondial de l’Automobile une version inédite de la 2 CV : la 2 CV by Hermès, dont l’intérieur et la carrosserie extérieure ont été revisités par le célèbre sellier.